S2线水关长城段：风光独特“V”字型长城极为罕见
每年春季，北京市郊铁路S2线都将迎来一年中最美的时刻，列车蜿蜒行驶在群山之间。天气一天比一天热起来，空气中都开始弥漫着春天的味道，漫山遍野分布着山桃红、杏花，S2线白色车体与花海、长城共同构成了一道靓丽的风景线！想外出游玩的心情越发的强烈起来，找个周末和小伙伴一起开始踏青之旅吧！
S2列车是国内第一条市郊铁路线路，由北京市昌平区黄土店站始发，途经昌平区，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。
水关长城
水关长城是明长城的遗址，由抗倭英雄戚继光督建，距今有400多年的 历史 。
此段长城建于险谷口，是八达岭长城的东段部分，水门箭楼长城呈“V”字型，箭楼即是敌楼同时兼具水门功效，因建筑方式在沿线长城中极为罕见，故名水关长城。
水关长城一个以长城文化为灵魂、以优质服务为载体的人文性景区，自然风光独特、地理位置俱佳、游览环境舒适、服务质量、空气质量兼优，同时是举办大型活动的首选之地。
除了登长城赏春景之外，还可以去成吉思汗行宫、滑道、长城碑林等游玩，一趟出游，定会不虚此行。
交通指南
公交出行：乘坐市郊铁路S2线在八达岭站下车后，打车约8分钟即可到达（步行约4公里）。
自驾出行：自驾车沿京藏高速公路到水关长城出口即可到达（北京市延庆区八达岭石佛寺村八达岭水关长城）。
詹天佑旧居
紧邻水关长城的詹天佑旧居，是当年詹天佑在修建京张铁路时居住过的地方，小小院落历经沧桑，仍可感受到当年的艰苦坚守。
石佛寺风景区
水关长城所在的石佛寺村，有石佛花园、石佛寺庙可以参观游览。
推荐赏花期：3月下旬-4月上旬
每年3月下旬，线路两侧山花陆续开始绽放，S2线行驶在群山花海之中，蜿蜒前行，被网友亲切的誉为“开往春天的列车”。
浅山区沿线山花绽放时间较早，青龙桥、八达岭等深入山中区域，因平均气温低于浅山区，开花时间向后偏移约一周左右。
温馨提示
市郊铁路各站提前5-8分钟停止检票，请提前安排好出行。
有关乘坐市郊铁路的查询、咨询、建议、投诉可拨打铁路客户服务中心客服热线：12306。
购票方式
支持市政交通一卡通、有交通联合标志的互通卡（含市郊铁路一卡通卡）以及“亿通行”APP二维码（无需人码合一验证）、北京一卡通APP二维码、北京公交APP二维码。
s2线是否可以不出站回北京
s2线可以不出站回北京，只是现在受疫情影响，要72小时核酸检查和健康码，行程码。
北京s2线沙河站什么时间开始建设
北京s2线沙河站2022年开始建设。根据查询相关公开信息显示2021年的相关规划，市郊铁路S2线南段通勤化改造工程建设起点位于昌平区，线路全长约31公里，实施电气化、复线化、信号的改造。其中新建新龙泽、生命科学园、沙河北3座车站，昌平站、沙河站为旧有车站改造。全线计划2022年开工建设，工期为3到5年。
北京s2线根本买不到票
北京铁路局S2线（北京北至延庆）列车采用城铁运营模式，使用定额车票和刷公交一卡通乘车，因此S2线列车买不到票。根据查询相关公开信息显示：北京市郊铁路S2线前身为国铁京包铁路和康延支线，是北京市郊铁路网络的组成部分，于2008年8月6日正式开通运营。
北京市郊铁路s2线为什么不能在12306上买票？
随着互联网售票范围扩大，北京铁路局S2线（北京北至延庆）列车采用城铁运营模式，使用定额车票和刷公交一卡通乘车，因此S2线列车不在12306铁路客户服务中心网站发售。
S2线的历史可以追溯到奥运会时代。那时候还没有实名制的要求，网上购票也没有铺开（甚至还是非磁介质的红票）所以总归是要在车站或代售点现场购票的。再加上主要服务于市内旅游通勤，又采用不对号入座的方式，所以不需要对座位售出情况统一调配，因此也没必要联网售票。
S2线北京段采用与城市轨道交通相同的计程票价，单线计价。即：6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
S2线河北段（康庄至沙城）票价仍按照《北京铁路局关于调整S2线列车运行图的通知》（京铁运〔2012〕732号）规定执行，跨北京段和河北段出行票价按两段加总计价。市郊铁路不售学生票。儿童、残疾军人、伤残警察等优惠票价以及其他未尽事宜按照铁路现行有关规定执行。
北京市郊铁路s2线怎么坐，需要提前买票吗
北京北站s2，不可以提前一天买票，只能当时买。
市郊铁路s2线，全程约61.6公里，从北京北站步行约320米,到达北京北站。
乘坐市郊铁路s2线,经过5站, 到达八达岭站。
这个市郊铁路是 2008 年作为奥运会献礼工程开通的，说白了就是方便老外去看长城，此前是用绿皮普客来跑的。
2008 年 8 月到 2011 年 6 月，S2 线使用 Y（游）字头车次，我有幸坐过两次。
2011 年 7 月 1 号起，S2 线全程票价北京北→延庆从此前的二等座 19 元 / 一等座 23 元，统一降为 6 元，不再经由 TRS 售票，同时可以刷北京公交一卡通，优惠不可谓不大。
虽然座位舒适度有所下降，但一等座车和二等座车的区分还在，我就常去一等车厢。
2016 年 11 月，为配合京张铁路施工，西直门站、清河站、昌平站封站，清华园站撤销，S2 线始发站移至黄土店站，对我显然是福利，不用费劲坐 919 了。
上述文章内容就是对市郊铁路s2线和市郊铁路S2线升级改造的详细解答，希望能够帮助到大家；如有其他更多疑问请关注华展网。
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