世界著名十大汽车赛事有哪些
1.F1世界一级方程式锦标赛:
F1知名赛事FIAFormula 1世界锦标赛(FIAFormula 1 World Championship)是国际汽联举办的最高级别的年度系列场地赛车比赛。它是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯并称为“世界三大体育赛事”。第一次比赛是在1894年(巴黎到里昂)到1900年之间。
2.WRC世界汽车拉力锦标赛:
世界汽车拉力锦标赛(简称WRC)是另一项与F1同名的世界级汽车赛事。所有车队的车手驾驶专业改装的量产车前往世界各地，克服包括沙、冰、雪、沥青、泥、雨在内的数千公里恶劣地形。需要11个月来决定最终的国王。被称为世界上最严格的拉力赛。
3.FIAGT大奖赛:
4.DTM德国房车大师赛:
德国房车大师赛(DTM)，简称德国房车赛，已有20年历史，众多顶级赛车手云集DTM。每年有10场比赛，其中6场在德国举行，4场海外比赛在荷兰、英国、西班牙和法国举行。
5.CTCC中国房车锦标赛:
中国房车锦标赛(以下简称CTCC)，CTCC是中国赛车运动的第一品牌。国际汽联是唯一的国家级房车比赛，是列入国家体育总局年度竞赛计划的A级体育赛事。
6.WTCC世界房车锦标赛:
Wtcc(世界房车锦标赛)被称为世界房车锦标赛，是国际汽联FIA于2005年推出的一项全新的全球汽车赛事！每年都会吸引全球各大汽车厂商的参与。经过10到12场比赛，每场比赛有两轮争夺年度冠军。比赛使用超2000规格车辆。
7.中华民国世界车王锦标赛:
冠军赛(Race of Championship，简称ROC)是世界职业赛车界的压轴戏和年终庆典。聚集了F1赛车、WRC、纳斯卡系列赛、WTCC等世界顶级赛车运动的顶尖选手。
8.拉力越野赛:
Lycross是近年来流行的一种比赛方式，可以看作是拉力赛和场地赛的结合。Rallycross搬进赛场，多辆车同场竞技，带给观众超感官刺激。
9.达喀尔拉力赛:
巴黎达喀尔拉力赛，简称达喀尔拉力赛，是一项每年举办的职业越野拉力赛，被称为世界上最勇敢、最艰难的拉力赛。
10.勒芒24小时耐力赛:
勒芒24小时耐力赛的美妙之处在于，它是许多传奇故事诞生的地方，比如60年代福特对法拉利的复仇，70年代保时捷917横扫车坛，80年代争霸，90年代马自达旋翼逆袭。所以勒芒24小时耐力赛是很多汽车厂商把勒芒作为测试新车性能和耐力的地方。
“世界房车锦标赛”，为什么把一般的轿车叫房车？？
原因是是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。
房车分为拖挂式房车和自行式房车两种类型，但是再细分就有9种不同车型选择：自行式A型、自行式B型、自行式C型，拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型，还有移动别墅A型、移动别墅B型以及赛车式和营地式。
房车有好几种，各种房车的大小及核载人数也有很大差异，市场数量最多、最受欢迎的自行式C型房车的核载人数为4-6人。当然自行式C型房车是自行式房车中空间折中的一种，比自行式B型房车要宽敞，但比自行式A型房车要紧凑。
相关信息
2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》中，关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定，《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”
拖挂式房车也是挂车的一种，也就可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准。
（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。
（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
国际汽车联合会世界房车锦标赛的比赛规则
为了体现出比赛的公平竞争性，世界房车锦标赛赛事组委会对赛车规定了严格的条例。WTCC的参赛车型必须以至少4座的量产型房车为基础，采用4缸发动机，排量不能超过2升，而且必须采用自然吸气方式，最高转速不得超过8500rpm，最大马力也被限定在250-270马力的区间。可采用5速或6速直齿手排变速箱，轮圈尺寸不得超过9×17英寸，且每个轮圈的质量被限定在9公斤之内。另外，制动碟的直径也不得超过296.5毫米。
另外，在每场比赛前，赛车和车手都要进行称重，连同驾驶员在内的总质量不得低于114公斤。如果整体质量有出入，将会配以一定重量的压舱物，确保每部赛车和车手的质量相等。
参照车手的总积分和每场比赛的表现，比赛配重的计算方法有两种。首先，车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重。另外，在每一站比赛中取得好的成绩，在接下来一站比赛的配重也会相应增加。最新的规则是：单场比赛的前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量。每一站比赛结束的时候都会根据成绩重新计算下一站比赛的配重。比赛最高配重的上线为70公斤。
世界房车锦标赛采用分站赛的形式，每个分站比赛分排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分两回合进行，每回合有约50公里的比赛距离。其中头一天的排位赛成绩将决定次日第一回合比赛的发车顺序。而第二回合比赛的发车顺序则取决于第一回合比赛的成绩，其中第一回合的前8名在第二回合的发车顺序将会被颠倒，即按照第一回合的成绩从第一名到第八名的顺序反向安排第二回合比赛的发车顺序。比赛结束后颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。每个回合最后成绩的前8名可以分别获得10、8、6、5、4、3、2、1的比赛积分。
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