各国最贵轿车盘点,除了劳斯莱斯就属中国的最贵
我们知道,汽车除了是交通工具以外,还有一个功能,能够彰显身份、地位的象征。而如今,我们所能见到的大多车型都是10-20万级别,真正上百万的汽车,在马路上并不多见。但真正的有钱人,都需要这样一辆车来衬托自己的身份,这放在任何国家都一样。而今天就能盘点一下世界各国最贵的轿车!
德国属于汽车工业大国,在汽车领域方面的造诣极深,仅仅一个大众集团,就囊括了不少的汽车品牌,比如宾利、奥迪、布加迪等都是大众集团下的知名汽车品牌。不过,其中很多超级豪车品牌都是收购而来,算不上真正的德系血统汽车。而德国最贵又有着德系血统的轿车,当属迈巴赫S680。这也是梅赛德斯-迈巴赫S级中最顶尖的车型,其售价高达300多万!
日系车在国内也是非常受欢迎的一类的汽车,而说起日本最贵的轿车,大多人的答案会是雷克萨斯LS。确实,这款车是目前国内售价最高的日系车,但这款车并称不上是日系车的巅峰轿车,这个殊荣当是丰田世纪。它是丰田旗下最顶级的轿车产品,有着日本的劳斯莱斯之称,目前,该款车已更新至第三代,但没在中国市场出现,在日本市场的售价为1960万日元,折合人民币120万!
其实,过去几年,韩系车在国内的呼声与德系、日系势均力敌,但因为一系列的原因,导致韩系车一路下滑。但说到韩国最贵的汽车,大多人会想到现代捷恩斯,其中以G90的级别最高,与日系车一样,这也并不是最贵的韩国轿车。最贵的是现代雅科仕,它是现代旗下的豪华车品牌,跟中国红旗的定位有些类似,其售价在73.8-132万元之间。
在国内消费者的认知中,美国的凯迪拉克与林肯都属于豪车级别,只不过相比BBA来说还有一定的差距。但是,美国的凯迪拉克野兽绝不逊色于奔驰的迈巴赫,因为这款车是专门为总统打造的,光是造价就高达160万美元,就更不要说售价了!当然,这款车也不可能对外出售!
说起劳斯莱斯,那绝对是站在汽车领域金字塔顶端的存在。只要在马路上看到这款车,就可以说明这车的车主非富即贵。而劳斯莱斯幻影更是很多各界富豪、明星的专属座驾,它的奢华并不是体现在开这款车的人,而是后排的设计,绝对称得上是座移动的寝宫,其售价直奔千万!
要知道,中国自主品牌在汽车行业的段位并不高,即便是很多国人,也对自主品牌有着不一样的目光。然而,还真别小看自主品牌,因为红旗L5是绝大部分国人高攀不起的豪车,甚至有钱都不一定能买到的那种。红旗L5的售价一直是一个迷,但此前,有人称,预售价高达600万,当然,这类车都有着很多选配,整车落地超700万也是非常轻松的,可以说,这是除了劳斯莱斯幻影以外,最贵的轿车了。然而,要买这车光有钱不行,还得通过身份审核才行!
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红旗最贵的车?
红旗最贵的车是L5,600万人民币起。
红旗L5,是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后,中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5的造型延续了经典的红旗CA770的设计,外观传承了很多经典元素。
红旗L5前脸的设计源自2009年国庆检阅车CA7600J,外观设计大气端庄,圆形的前大灯和前部流线型红旗立标是红旗汽车十分经典的设计元素。该车已经作为中国外交礼宾用车,出现在许多重大外交场合。
参数配置
1、外观尺寸
车头旗标采用传统中国红,中国红不仅是中国文化的底色,同时也象征着中国积极入世的奉献精神。车身尺寸方面分别为5555/2018/1578mm,轴距为3435mm。
2、动力方面
红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机,排量6.0L,最大功率300kW,最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架,同时配备双向充气式液压减震器。
3、内饰设计
红旗L5内饰面板多处采用由名师雕琢的福建沈氏“大漆”,取代桃木装饰。入选非物质文化遗产的沈氏“大漆”,千年不腐、历久弥新之效象征着恪守君子礼节的坚毅不拔。而苏格兰全粒面小牛皮手工包覆内饰、缝纫线简洁流畅,带来舒适体验的同时更显高贵典雅。
以上内容参考:百度百科-红旗L5
为什么一汽红旗L5能卖600万以上,比部分劳斯莱斯车型还贵?
而且,能买到红旗的都不是一般人。
就像我前面提到的,红旗不仅是财富的象征,更是权力的象征,它的政治隐喻大于现实意义。你想要购买红旗,必须要经过类似政审的背景调查。如果你想去4S店试驾,那也不是填张表格那么简单,首先客户须得先交30-150万不等的定金,4S店会安排行程到长春试驾场地,提供专门的试驾服务。
所以,想要碰瓷的老铁们,可要擦亮眼睛,这车,可不敢随便碰。
我们暂且不谈已经预售化的红旗L5,先说即将停产的红旗L5。价格在500万左右,从2014年北京车展接受预定至今,销售已超过3年,准确的销量数据官方没有公布,有人说不超过20台。比宾利慕尚贵,发动机扭矩却不足慕尚的一半。
但是能够买宾利慕尚的人,全部选择的红旗L5,还是不惜一切代价的那种。
我们以20台为标准,看一下2014-2017这几年的红旗L5车主是谁。目前只能查到:南京金盛集团总裁王中华。其他人,全部严密无法查询。
红旗L5是元首专用,红旗L5不仅是财富的象征,更是权力的象征。抛开红旗L5的象征意义去谈它的500万元定价没有意义。如果是红旗L5,当真没有必要谈钱和配置,更别说是发动机了。
红旗L5
讲历史的话,红旗L5元首的地位象征,早在新中国成立10年的时候就已经稳固了。1959年10月1日,新中国成立十周年庆典10辆红旗CA72整齐地排列在天安门城楼下等待检阅,LOGO上的东方红成了空白的新中国汽车工业的第一抹颜色。那时候带给国人的震撼估计不亚于航母下水,虽然只是一款逆向开发的产品。CA7600J即红旗L5的原型车,后者也成为2014年国庆阅兵、2015年反法西斯胜利70周年阅兵和今年“一带一路”合作论坛外交礼宾用车。
不说其他什么,你单看一下已经进入私人定制化的红旗L5定制界面,华夏上下五千年凝结的文化符号,稳重和威严跃然于纸上。
扇面进气格栅,宫灯造型尾灯,以及如意元素中控,云龙纹白玉镶嵌的门把手和非物质文化遗产的沈氏大漆纹路饰板
红旗L5是基于2009年红旗CA7600J检阅车由一汽开发打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。5555*2018*1578mm的尺寸和3435mm的轴距、6.0L V12发动机、超过3吨的车重,大红旗动力预计搭载6.0L V12发动机,最大功率为300kW,最大扭矩为550Nm,传动系统匹配6速手自一体变速器。
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