2021年2月8马鞍山属于南京了嘛？
依据安徽省马鞍山市人民政府官网的信息：至2021年2月9日（今天）马鞍山仍旧属于安徽省的辖区；是长三角经济协调会成员城市、南京都市圈核心层城市。
马鞍山和南京能合并吗？
合并只是时间的问题！南京想升为直辖市的话就只能走合并马鞍山或滁州这一条路，马鞍山的机会要更大，现在就等南京决定什么时候升直辖市了。南京建什么一小时经济圈什么的都是为了以后做准备，不用太着急，很快就会有实质性进展的！
南京合并马鞍山成立直辖市怎么样
这个问题都讨论了很多很多很多次了，就我回都回了很多次了！没有任何依据告诉任何人 马鞍山和南京合并了马鞍山人收入就会变高，要是这样的话，上海周边的城市乃至以上海为中心全部变上海就是了！ 钱是要自己挣的，靠这个来挣钱，只能说，自己不行！没本事挣钱！
南京能和马鞍山合并吗?
早在好几年前南京就想把马鞍山给合并了，因为南京想成立直辖市！但是它的地域面积又不够那么的大，所以南京就想把马鞍山给合并了，有助于它申报直辖市！但是马鞍山又马钢在，安徽省又怎么可能放手啊！！！呵呵，所以，南京要是想合并马鞍山，困难很大！！！！~~~
马鞍山什么时候合并到南京?
安徽不会放的，江苏没有重工业，安徽也就马鞍山，江苏曾拿徐州换马鞍山都不行，不要说合并给南京了！
马鞍山与南京的关系如何呢？
马鞍山和滁州可以说地理位置最有意思的两座城市了，和两座省会城市接壤，并且都是受邻省省会城市影响颇深的城市，同属南京都市圈即可见一斑。
从卫星地图上也可以看出，南京主城区和马鞍山市区之间的建筑很密集，很有连成一片的趋势，规划中的马鞍山地铁计划将与南京地铁及芜湖轨道交通连网，并且正在进行上报审批。
古代马鞍山地区可以说是南京门户，隋朝灭南陈之战就是先从采石矶登陆然后占领南陈首都 健康 （今南京），元末朱元璋大军也是先攻克采石矶然后占领集庆（今南京），马鞍山地区对南京的重要程度怎么说都不过分。
南京与马鞍山、滁州等地的联系相当紧密，这一点从南京被戏称为“徽京”就是明证。
安徽和江苏以前都是一个省，而南京是两江总督府，文化上、民俗上其实南京是融入了徽派和苏派的混合体。同时，由于地理位置接近，南京与马鞍山显得更为亲近。马鞍山也是南京都市圈核心层城市，在经济领域南京与马鞍山也存在许多合作，马鞍山的多数求职者都会选择去南京就业，为南京带去大量劳动力及人才资源。此外，随着交通体系的不断完善，马鞍山与南京“实际距离”更为拉近——近年长江大桥的建成、马鞍山东站的建设以及即将建设的地铁8号线等。但由于两个城市的经济实力相差甚大，南京对马鞍山并无太多的 情感 ，而马鞍山或许未来发展会更加想南京靠近，努力拉近与南京的差距。
马鞍山，安徽省地级市，位于安徽东部、苏皖交汇地区，是合肥都市圈、南京都市圈核心层城市。作为双都市圈中的核心城市，马鞍山可谓占据着地利优势。但是，就目前合肥和南京的吸引力来说，马鞍山对南京感觉要更加亲近一些。
南京作为地方政治经济文化中心，重要交通枢纽，这个大腿马鞍山肯定要抱！过去马鞍山和南京都是江南省的，文化相近，生活相似。马鞍山最大的优势，就在于离南京太近！但是，如一些马鞍山人所希望的，变成南京的一个区或者下辖市，这又是不现实的。这样的伤筋动骨牵涉太多利益方，对南京来说是没必要的。
更何况，南京市内还有诸如江北新区等大块的地方等待着开发。所以，对于很多南京人来说，马鞍山却没有马鞍山人想象中的那么亲切。虽然在南京的马鞍山人很多，但很多南京人觉得这是马鞍山人是梯子挑头一头热。
但从趋势来看，南京城市不断外扩，距离30公里的马鞍山（甚至比南京市的几个区更方便前往南京市区），与南京无缝对接是迟早的事。而且，宁马一体化很有可能会早于合马一体化。在不久的将来，马鞍山将承担起连接起南京和合肥两大核心城市的重任。所以，更加现实点的努力方向，是早日实现宁马一体化，明确马鞍山在南京都市圈中的积极位置。
就南京都市圈的定位来说，是辐射中西部的国际性重要门户，国际先进制造业中心和现代服务业基地，泛长三角转型与合作发展示范区，具有较强竞争力的国家级都市圈，构建国际性的沿江先进制造业集群和以 历史 文化、山水城林为特色的城市带。那么，马鞍山怎么在这个定位里面寻找到自己的位置，在这个都市圈里承担好什么样的角色？
今后马鞍山对于南京，就好象昆山对于上海，而马鞍山就是要做南京的“昆山”。宁马一体化，就是要在交通、人才、体制、信息、产业链等各方面全方位对接。之所以一些南京人对马鞍山人无感，那是因为主流是马鞍山人流向南京，而不是南京人流向马鞍山，两地之间互动还是单向性的。而破除这种单向流动，就是要加速推进宁马一体化，特别是争取地铁连接到南京。地铁通了，世界就变了。即使有方便的高速、快速路，也有城乡的分界，省内省外的感觉。但地铁一通，那就是一家人了。
但比起有多少新南京人可以转移到马鞍山，马鞍山更要思考的是产业怎么去对接，哪些产业放到马鞍山可以实现1+1大于2的效果？毕竟，即使再多的人转移到马鞍山，马鞍山很有可能就变成一个睡城，还要提供大量的教育、卫生等公共资源。在这个问题上，杭州市余杭区的发展模式可以值得马鞍山借鉴，他们成功实现了从睡城向杭州创业高地的转变。当然，这个过程还在进行之中。
马鞍山自古就是南京的南大门 素有建康锁钥 金陵门户之称 人文相同 民间来往密切 但南京不是上海 马鞍山不是昆山 南京自己还没有发展起来 也没有什么企业可以转移 即使有些企业需要转移也是苏北 而不是马鞍山 南京在马鞍山投资最多的是三产 二产可以说寥寥无几 马鞍山人最关心的是南京地铁8号线什么时候能连接马鞍山的1号线 但南京也是雷声大雨点小 基本看不到希望 博望新区由于和市区连接不畅 很多人都流向了南京 在东山 江宁最多 今年马鞍山在建一条直达博望的路 希望能改变这个局面 南京的首位度是很低的 不要抱什么太多的想法还是靠自己更靠谱
马鞍山与南京连成一片，未来有可能划入南京！
马鞍山
马鞍山位于安徽皖南地区，有着安徽东大门之称，与南京紧密相连！南京的辐射对马鞍山的经济起到了很大的带动。
目前南京和小马的城际铁路正在修建中，轨道线路从南京市区通往小马的当涂县！一旦建成，两城市距离也进一步拉近。不少人都认为这是南京想要合并小马所下的一部大棋！
靠近南京对马鞍山的发展有好处吗？
靠近南京对小马的发展，肯定是有好处的。比如经济、地铁等都带动了起来！
但面对南京的虹吸，显然小马这个三线城市是驾驭不住的！每年小马都有很多年轻人去南京发展，市内反而留不住这些人才！
如果一个城市，没有一流的大学、强的企业、发达的工业。铁路的建成只会加大本地人口的流失！
所以南京影响着小马的上限，从去年的南京经济向北转移就可以看出来。滁州经济直接上升第三，小马却跌到第六。这就是小马的劣势！
马鞍山和南京，交通便利，人文相近，语言相近，经常开车去马鞍山，语言虽然有些许不同，单日常沟通没有什么问题，交通也是，宁马高速，宁安高铁直通马鞍山，就是开车走乡间小路，江宁去马鞍山也就半个小时左右，在马鞍山，除了皖E，就是苏A最多，南京和马鞍山的合作也很多，科教文卫都有合作
马鞍山和南京关系非常密切！两市不仅文化习俗相近，语言也都是以江淮官话和南京官话为主，南京的高淳区、溧水区、江宁区有多个乡镇与马鞍山接壤，小丹阳更是一镇分属两市。
马鞍山是仅次于省会合肥和芜湖的安徽第三大城市，同时也是南京都市圈的重要成员，宁马一体化交通已先行，宁马高速公路南京段直通禄口机场的专线已建成通车，最近的小丹阳到机场只有10公里。2015年宁安城际铁路通车后，马鞍山东至南京南坐高铁只需要17分钟，花费仅15.5元，从南京南换乘地铁去禄口机场、新街口、夫子庙、玄武湖、中山陵都非常方便。宁和（马鞍山和县）城际轻轨S3一期已运行，二期即将开工，规划的马鞍山地铁1-2号线也将分别对接南京地铁8号线和宁高S9号线。另外，宁宣高铁即将开工，在马鞍山设博望站。
南京都市圈正在加快推进宁镇扬和宁滁包括交通、教育、通讯、医疗、养老等在内的全面一体化试点，接着肯定是宁马。南京已定位长三角唯一特大城市、副核心城市，是仅次于上海的华东第二大金融、商业、科创中心，南京经济转型会吸引大量马鞍山人前往南京就业、 旅游 、观光、购物，同时也催生了马鞍山配套企业的发展，也会接纳南京更多的溢出产能，两市互补性很强，马鞍山就是南京美丽的后花园。
马鞍山和南京关系如何？在外省有人问：你是哪里的？我是马鞍山的，没听过？芜湖旁边的，还没听过？南京旁边的。外人“噢，是城市？”在安徽问到你哪里的？马鞍山的。外人回答：“哦，就是抱南京大腿的小马？”在南京问到你哪里的，“马鞍山”，南京人回答“噢噢，表示不太熟悉” 夹在南京，合肥，芜湖三大城市之间的“小马”多年来一直是被“虹吸”对象，但小马始终自命不凡，不卑不亢，低调发展，勇当安徽融入长三角的排头兵。
这座城市就是我大马鞍山，它的地理很特殊，主要位于安徽省的东部，但从地图上看，它恰好在安徽省与江苏省的交界之处。它不仅与安徽经济最发达的城市合肥距离近，还与安徽第二发达的城市芜湖紧挨着。不仅如此，它更是与江苏省的省会南京紧挨着。如此得天独厚的地理位置，有这么多大城市的辐射带动，毫无疑问马鞍山成为了安徽省经济实力第三的城市，安徽合肥都市圈皖江城市带的排头兵。2018年，马鞍山的GDP总量，仅次于合肥和芜湖，位列全省第三位。
本来安徽马鞍山距离南京就非常近，大巴车也不过几十分钟，而高铁的开通，让马鞍山到南京仅仅只需要一二十分钟。马鞍山虽然没有机场，但是它距离南京的禄口国际机场却只有三十公里左右。当然最为重要的是南京正在规划地铁八号线，而终点将会延伸到马鞍山。到时候从马鞍山到南京也就更方便了，怪不得有网友吐槽把马鞍山直接划给南京得了。不过这可不是一个两个人说的算的，这是两个大省之间的事情。
有人说马鞍山的发展得益于南京带动。其实我想说马鞍山还是靠自己的支柱产业。它是中国十大钢铁基地之一，赫赫有名的“马钢”就坐落于这里。马鞍山的工业实力在全省都是数一数二的。此外，马鞍山靠近长江，还是长江十大港口之一，又被誉为是皖江第一港口。
如果不是南京港的竞争马鞍山港口业可能更上一层。
马鞍山的发展自然离不开南京的支持和帮助，南京的发展同样更需要马鞍山的配套和服务。马鞍山处于合肥都市圈，南京都市圈的双重合， “盯紧南京，咬住不放，抓住合肥，不失机遇”，需要的不仅是眼光和勇气，更需要时刻反思和审视自身，及时查找差距，补齐短板，提升竞争力。马鞍山在交通方面与南京得到了进一步拓展，现在又可以借助安徽的资源，实现“左右逢源”。
马鞍山地处安徽省的中东部，和南京相邻。可以说马鞍山人都喜欢南京。
这是一个无可奈何的事，省内的兄弟城市跟自己的省会不亲近反而跟邻省玩的热火朝天，这是由两方面决定的的。
一方面，安徽省会合肥经济实力跟南京比差的一大截，南京是六朝古都， 历史 悠久，无论是从哪方面都碾压合肥。这就导致大家都喜欢往南京跑不来合肥。
另一方面，南京的特殊地理位置，南京就跟安徽挨着，马鞍山就靠着南京，这样短的路程，马鞍山人自然愿意去南京，不愿意去合肥了。
至于说两地关系怎么样，我觉得是不错的，马鞍山想发展就得靠南京这个大哥带动，自然是跟着后面马屁拍起来，南京也需要有小弟来消费促进经济发展，自己不要的产业也可以转移给马鞍山，对两地来说都是有利无害的事
马鞍山市南京区不错！！
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