如今已经步入7月份，在上半年受到疫情和零部件短缺的影响，整体车市呈现了一定的下滑。根据乘联会的数据显示，1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。而在这种情况下，各个细分市场的销量排名也出现了变化，其中在中型轿车市场，日系车型依然表现强势，而德系车型在最近几个月销量呈现明显回暖的趋势，而此前销量火爆的特斯拉Model 3在上半年却呈现销量下滑的趋势。
根据1-6月份的上险数据显示，丰田凯美瑞在上半年的整体表现异常抢眼，成功夺得了中型车销量冠军。其在上半年的销量达到了116250辆，同比增长了30.36%，在受疫情影响和缺芯的情况下，凯美瑞能够取得如此出色的成绩，显得尤为不易。良好的口碑、出色的燃油经济性以及保值率成为了凯美瑞一直保持优势的重要因素。
此外雅阁和天籁分别占据了销量榜的第二和第四位，销量分别达到了93733辆和69475辆，同比分别增长了0.88%和3.82%，同样保持了增长的趋势。值得关注的是，全新雅阁和中期改款天籁谍照也已经曝光，新车的整体实力得到进一步提升，而这也势必将进一步加剧中型轿车市场的竞争。此外值得关注的是，丰田亚洲龙也进入了销量前十的行列，位居第十位，销量达到了56981辆，同比下滑了2.09%，表现同样不俗。
而在德系品牌中，宝马3系表现最为出色，位居销量榜的第三位。其在上半年的销量达到了81137辆，同比下滑了20.57%。尽管宝马3系依然大幅领先于同级的奥迪A4L、奔驰C级，不过其目前也面临较大的问题。今年以来，宝马3系遭遇了较多消费者的投诉，主要集中在ID7车机系统中缺少车主手册中描述的远程升级及语音控制等功能，由于持续得不到有效的解决，这也对其口碑形成了一定的影响。
而奥迪A4L和奔驰C级在今年上半年的销量分别为69118辆和67346辆，同比分别下滑了12.92%和20.01%，位居第五和第七位。不过值得注意的是，在刚刚过去的6月份奥迪A4L和奔驰C级均呈现明显的回暖趋势，其中奥迪A4L更是夺得了当月高端轿车销量冠军。另外有媒体报道称，接下来全新奥迪A4L将会在动力系统进行调整，将采用1.5T发动机来替代现有的2.0T低功率机型，新车有望在燃油经济性上得到提升。
此外帕萨特和迈腾上半年的销量分别为67475辆和65776辆，位居第六位和第八位。虽然说帕萨特和迈腾在上半年同样处于下滑的趋势中，不过这两款车型如今也开始逐渐呈现回暖的趋势。其中根据乘联会的数据显示，迈腾在刚刚过去的6月份销量更是超过了2万辆大关，同比大涨了174.2%。
呈而特斯拉Model 3虽然说市场热度颇高，不过在今年上半年受到疫情的影响，其销量却出现明显的下滑。在上半年其销量仅为64270辆，同比下滑了24.66%，位居第九位。不过随着疫情逐步得到控制，产能的逐步回升，未来其销量有望得到大幅提升。
整体来看，在中型轿车市场日系品牌依旧占据着绝对领先的优势，而随着汽车消费的逐步升级，以宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级为主的车型，销量表现同样不俗。此外在新能源市场，特斯拉Model 3一直是同级中的佼佼者。此外值得关注的是，在今年4月份上市的全新蒙迪欧呈现出不错的销量走势。而现代索纳塔、起亚K5为代表的韩系中型轿车产品前景依然不容乐观。
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