如何衡量一座机场的“大”呢？当然并不是机场占地面积的大，主要核心指标还是客流的数据。近几年，北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场以及成都双流机场基本稳居前四。从地理区位来看，这四大机场刚好也是位居于东南西北四大城市群。巧合的是，这四大城市群就是国家定位的四个重要增长极。
而在2020年1到9月份，前三季度最新公布的机场旅客吞吐量数据中，前十名的依次是广州白云机场、成都双流机场、深圳宝安机场、重庆江北机场、昆明长水机场、北京首都机场、上海浦东机场、西安咸阳机场、上海虹桥机场以及杭州萧山机场。从十大机场入围的情况来看，依然呈现了南强北弱的局面。北方仅两个城市入围，除了北京外，另一个城市不是天津，而是西安。
前三季度，广州白云机场的数据也是超越了北京首都和上海浦东，暂时位居了中国机场首位。年初的疫情，让各大城市的机场旅游吞吐量都大受影响。目前为止，十大机场的客流全部呈现了负增长。降幅最大的是北京首都机场，同比下降70.3%。上海的降幅位居第2，同比下降61.7%。因为北京和上海是我国最大的两个门户城市，这次疫情呈让两大城市的客流受到了较大的冲击。
值得一提的是，去年全年的旅客吞吐量数据，北京首都和上海浦东稳稳地稳居我国机场前两位。从最新十大机场的数据来看，上海入围浦东和虹桥两大机场。所以以城市为单位来计算机场客流，那么上海依然是我国机场客流最强大的城市。此外，北京也已经开启了双机场的运营。从未来的发展而看，北京和上海依然是我国机场客运的领头羊。
2020年的前三季度的数据中，成都双流机场的成绩也较为亮眼，由去年的第4名暂时升到了第2。但成绩更为出色的还是重庆的江北机场，从增速上来看，重庆江北机场是十大机场中降幅最小的。从排名来看，重庆江北机场从去年的第9位直接升到了第4位，反超了西安、昆明等机场。而且，成都和重庆都是西南地区的核心城市，也都在规划自己的双机场，发展不可限量。
至于昆明的长水机场入围中国十大机场，大家也都非常意外。其实从历年的数据来看，昆明长水机场基本稳居前十，而且非常稳定。网友也是好奇，整个云南的经济也不强大，为何昆明机场的客流数据能在南京、武汉、杭州等城市之上呢？其实，机场的用途主要用于旅客的商务、旅游、探亲等方面，而旅游占到了很大的比例。众所周知，云南的旅游业非常强大，下辖每一个城市都有自身的旅游特色。
大家还有一个困惑，就是武汉作为中2022部核心，为何其机场客流没有排在十强之内呢？其实在历年的机场客运数据中，武汉都是出局了十强，这次也不例外。武汉虽然是中部核心，但武汉的机场客流辐射也仅仅是湖北本省。像隔壁省份的长沙、南昌、合肥等城市，也都有自身的机场运营能力。那么大家对于中国十大机场，又有什么看法呢？
